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    汽車評論員孫曉紅認(rèn)為，新《目錄》中，對外商投資新能源汽車零部件領(lǐng)域的開放，將促使博世、電裝、德爾福以及麥格納等跨國零部件巨頭在中國尋找合作伙伴進(jìn)行新能源汽車方面的研發(fā)。國外資金、技術(shù)不斷流入將有利于中國零部件產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平的提升。

    “盡管國家把新能源汽車作為重點政策支持對象，希望在這個新興領(lǐng)域中能夠?qū)崿F(xiàn) 彎道超車 ，占領(lǐng)未來全球汽車產(chǎn)業(yè)的制高點，但目前國內(nèi)企業(yè)在電池、電機、電控等占據(jù)新能源汽車整車成本七成以上的關(guān)鍵零部件采購上，仍長期依賴進(jìn)口，本土零部件企業(yè)的自主研發(fā)力量十分薄弱?！睒I(yè)內(nèi)人士宇辰則認(rèn)為，此次政策層面上的變化，在可望帶動中國本土汽車零部件產(chǎn)業(yè)提高整體水平之外，亦將使其面臨更大的挑戰(zhàn)。

    海外收購成發(fā)展趨勢

    值得注意的是，在國外資金、技術(shù)不斷流入的同時，國內(nèi)的零部件產(chǎn)業(yè)也在不斷開拓著海外收購，以跨國公司的身份進(jìn)軍國際汽車零部件行業(yè)高端市場，參與全球競爭。零部件產(chǎn)業(yè)升級步伐不斷加快。

    今年3月，中國兵器工業(yè)集團(tuán)旗下凌云集團(tuán)聯(lián)合國內(nèi)其他企業(yè)收購了德國一家有著150多年歷史的汽車門鎖制造企業(yè)——凱毅德公司100%股權(quán)。凱毅德是國際知名汽車門鎖企業(yè)，主要產(chǎn)品組合為高質(zhì)量邊門鎖、前后蓋輔助鎖等，是大眾、福特、寶馬、奔馳等汽車廠家的核心供應(yīng)商，汽車鎖市場占有率全球第一。

    隨后，在4月，國家發(fā)改委網(wǎng)站上披露核準(zhǔn)寧波民營零部件企業(yè)均勝集團(tuán)收購德國老牌汽車電子零部件供應(yīng)商普瑞公司75%股權(quán)項目的消息。這是繼京西重工成功收購德爾福，吉利將澳大利亞變速箱企業(yè)DSI攬入懷內(nèi)以及萬向集團(tuán)收購美國DS汽車轉(zhuǎn)向軸業(yè)務(wù)后，我國民營汽車企業(yè)再次試水海外零部件企業(yè)收購。

    中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理張國清表示，收購凱毅德公司，是集團(tuán)提升技術(shù)創(chuàng)新能力的重要戰(zhàn)略舉措。股權(quán)收購后，要充分利用凱毅德公司的全球資源平臺，進(jìn)一步整合汽車門鎖市場和研發(fā)資源、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)汽車零部件板塊跨越式發(fā)展。

    而業(yè)界人士則指出，均勝收購普瑞，將使集團(tuán)在產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)、營運水平、歐美銷售渠道等各方面獲得快速提升，將德國汽車電子的領(lǐng)先技術(shù)，應(yīng)用于國內(nèi)市。桿僨腥牘諂檔繾憂白笆諧。謀湮夜檔繾恿煊蜆飭悴考企業(yè)一統(tǒng)天下的格局，擢升中國汽車零部件企業(yè)在國際主流市場的影響力。

    除了上述兩宗收購之外，去年以來，中國企業(yè)海外收購案還包括重慶輕紡控股(集團(tuán))公司收購德國薩固密集團(tuán)、秦皇鋁車輪制造商中信戴卡輪轂制造有限公司收購德國汽車零部件廠商凱世曼鑄造公司等。

    對于中國零部件企業(yè)積極參與國際并購的現(xiàn)象，羅蘭·貝格國際管理咨詢公司（上海）有限公司合伙人沈軍指出，中國汽車工業(yè)發(fā)展不能只是有整車，核心零部件是急需補課的環(huán)節(jié)，中國汽車企業(yè)面臨包括技術(shù)、品牌競爭升級的需要，通過兼并收購來實現(xiàn)快速擴張，逐漸成為一個新的發(fā)展手段。部分中國的領(lǐng)先零部件企業(yè)開始以一個清晰的戰(zhàn)略意圖進(jìn)行并購，完善自己的產(chǎn)品線，獲得了渠道和品牌。在這個過程中，企業(yè)必須逐步培養(yǎng)一些核心能力，建立一套完整的并購整合的管理流程以及一個強有力的管理團(tuán)隊和執(zhí)行團(tuán)隊。

來源：第一財經(jīng)日報