雷諾欲為中國打造高端車 新豪華品牌10月推量產(chǎn)版
作者：網(wǎng)絡(luò)來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2014-07-22瀏覽次數(shù)：4788次
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據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，雷諾新創(chuàng)立的豪華品牌Initiale Paris有望在今年10月推出量產(chǎn)車型。明后兩年，雷諾將以中國市場為重點打造大型化高端車。
10月發(fā)布量產(chǎn)車
在大型跨國車企中，雷諾長期缺少豪華品牌或高端車型，2010至2012年設(shè)立回歸豪車市場藍(lán)圖后，基于奔馳平臺打造豪華車的計劃破產(chǎn)，雷諾遂決定重啟九十年代的Initiale Paris高端車名稱，獨立打造新豪華品牌。
雷諾考慮分兩個步驟發(fā)布Initiale Paris，首先在Clio和Espace等現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上添加豪華特征，對標(biāo)雪鐵龍DS高端品牌，之后打造全新車，向英菲尼迪豪華品牌看齊。2013年9月，Initiale Paris將一款跨界概念車帶到第六十五屆法蘭克福車展，作為雷諾Espace大型MPV的后繼車型前瞻。
Initiale Paris一直是雷諾前任首席運營官唐唯實（Carlos Tavares）力推的項目。隨著唐唯實卸任并轉(zhuǎn)投標(biāo)致雪鐵龍擔(dān)任CEO，有觀點擔(dān)心Initiale Paris項目可能遭砍。然而前不久，雷諾首席財務(wù)官Dominique Thormann表示，公司仍將大力推進(jìn)Initiale Paris的開發(fā)工作。
Thormann稱，雷諾計劃今年10月巴黎車展上發(fā)布一款I(lǐng)nitiale Paris車型。據(jù)悉，這款產(chǎn)品有可能是法蘭克福車展上Initiale Paris跨界概念車的量產(chǎn)型號。
雷諾認(rèn)為，在高端車消費人群中，有部分買家發(fā)現(xiàn)寶馬、奧迪和奔馳車型價格過于昂貴，因而公司希望憑借Initiale Paris吸引這些消費者。
Thormann強調(diào)：“Initiale Paris并非終點，而是繼續(xù)向前進(jìn)。我們已經(jīng)在一系列限量版車型中重新建立了豪華感特點，從雷諾能夠控制和理解的角度，在技術(shù)和細(xì)分市場上實現(xiàn)目標(biāo)。你們將在10月巴黎車展上看到最好的例子。”
為中國開發(fā)大型車
此次Thormann還透露，在今秋發(fā)布Twingo之后，雷諾新一輪產(chǎn)品浪潮將推出大量C級（相當(dāng)于中國A級）和D級（相當(dāng)于中國B級）的車型；2015和2016年，雷諾將發(fā)布為中國市場打造的大型化車輛，擁有更多高端特征。
“我們將在產(chǎn)品陣容中大量加入新車，”Thormann稱，“你們應(yīng)該可以看到接下來的時間里大型車得到顯著更新?！?/FONT>
實際上，在Initiale Paris品牌復(fù)蘇之前，唐唯實就曾經(jīng)指出過中國市場對Initiale Paris品牌的重要性。原因是中國與韓國等市場消費者同歐洲消費者存在差異，對雷諾集團(tuán)旗下品牌印象更趨于高端，便于新豪華品牌建立影響力。
唐唯實稱：“在歐洲，如果我表示將從雷諾旗下推出Initiale Paris作為一個新豪車品牌，許多人會望著我并哂笑。而倘若我在韓國或中國依樣為之，則（消費者的）態(tài)度將有所不同。”
其進(jìn)一步解釋道：“如我們從過去桎梏已存的地方（指歐洲）啟程，則難避開（消費者的）一系列問題：我們是不是德國人？是否真實可靠？但是如果我們在中國或者韓國甚至拉丁美洲重復(fù)上面的行為，則我們的聲望將明顯高于在歐洲，原因是法國風(fēng)范的豪華與優(yōu)雅在中國遠(yuǎn)比在歐洲受到推崇。”
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