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    由于多數(shù)車企的充分準(zhǔn)備，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡稱汽車“三包”）正式實(shí)施首月車市未現(xiàn)太大波動(dòng)，在平穩(wěn)中實(shí)現(xiàn)了良好過渡。

    日前，北京商報(bào)記者走訪京城各大汽車交易市場和4S店了解到，雖然10月1日起開始實(shí)施的汽車“三包”政策使得部分持幣待購的消費(fèi)者扎堆出手，催火了“十一”車市，但從“銀十”的整月銷售情況來看，汽車“三包”對車輛銷售的刺激作用并不明顯，而且消費(fèi)者的反應(yīng)也不是很強(qiáng)烈。此外，由于正式實(shí)施時(shí)間較短，所以暫時(shí)還沒有消費(fèi)者購買新車后根據(jù)汽車“三包”向經(jīng)銷商和廠家討要說法的事例出現(xiàn)。

銷售未現(xiàn)“井噴”

    “我們店9月的銷量為170輛，10月的銷量為180輛，增長并不明顯?！币患覗|風(fēng)悅達(dá)起亞4S店的銷售經(jīng)理告訴北京商報(bào)記者，汽車“三包”政策正式實(shí)施并沒有太多地提升店里的銷售業(yè)績，因?yàn)闁|風(fēng)悅達(dá)起亞從今年9月1日起就已經(jīng)開始提前實(shí)行企業(yè)自身的汽車“三包”政策。

    據(jù)悉，經(jīng)過多年的討論和準(zhǔn)備，由國家質(zhì)檢總局發(fā)布的汽車“三包”政策自今年10月1日起正式實(shí)施。此前，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，汽車“三包”政策實(shí)施后首月可能會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)者集中購車現(xiàn)象。事實(shí)上，10月只有“十一”長假期間車市銷售火爆，其中汽車“三包”也的確起到了明顯的刺激作用。但“十一”過后京城車市驟然降溫，采訪中多位京城4S店的負(fù)責(zé)人表示，從整個(gè)10月來看，店里的銷量雖然比9月略好，但增長并不明顯。

    一位上海大眾斯柯達(dá)4S店的負(fù)責(zé)人說，該店9月銷量是130輛，10月銷量僅增加了10輛，為140輛?！吧虾４蟊娝箍逻_(dá)是從9月1日開始提前實(shí)施汽車‘三包’政策的，最近兩個(gè)月與此前相比銷量增長并不是很明顯?！痹撠?fù)責(zé)人認(rèn)為，這也許是因?yàn)椴簧傧M(fèi)者目前還處于觀望階段。

    一家北京現(xiàn)代4S店的負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，國慶假期前幾天到店咨詢汽車“三包”政策的消費(fèi)者比較多，但最近半個(gè)多月則明顯減少。對此，北京亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，汽車“三包”的正式實(shí)施在一定程度上刺激了“十一”期間的汽車銷售，但銷售旺季只是階段性的，政策出臺(tái)后汽車廠商和經(jīng)銷商應(yīng)該將更多的注意力轉(zhuǎn)到售后服務(wù)上。

提前實(shí)施分流客戶

    對于消費(fèi)者對汽車“三包”反應(yīng)日趨平淡這種現(xiàn)象，顏景輝分析，國家汽車“三包”政策正式實(shí)施前，國內(nèi)大部分主流車企已經(jīng)提前實(shí)施了企業(yè)自家的政策，而且不少車企的“三包”保修期均高于國家標(biāo)準(zhǔn)。

    據(jù)北京商報(bào)記者了解，9月初，包括奔馳、奇瑞、東風(fēng)標(biāo)致、上海通用、東風(fēng)裕隆、一汽-大眾、上海大眾、比亞迪、長城汽車等諸多車企已經(jīng)正式對外宣布提前實(shí)施汽車“三包”政策?！皬母鱾€(gè)車企執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)來看，大部分企業(yè)的‘三包’保修期均高于國家汽車‘三包’的相關(guān)規(guī)定，部分車企甚至達(dá)到四年或10萬公里。”顏景輝說，在此類政策刺激下，部分消費(fèi)者已經(jīng)在10月前完成了車輛購買和更換，這在一定程度上影響了汽車“三包”政策正式實(shí)施后的車市銷售。

    采訪中，一位東風(fēng)日產(chǎn)4S店的負(fù)責(zé)人表示，東風(fēng)日產(chǎn)從7月就開始試行汽車“三包”政策，9月時(shí)則已將汽車“三包”政策落實(shí)得更加全面，所以國家政策在10月1日正式推出后，并沒有對各家4S店銷售業(yè)績的提升起到太大作用?！安贿^，我們店在9月和10月的銷量都不錯(cuò)，分別為130輛和140輛，比前幾個(gè)月有不小的提升。”該負(fù)責(zé)人說。

   一家奔馳4S店的負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，雖然10月的銷量相比9月沒有太大的提升，但9月時(shí)提前實(shí)施的汽車“三包”政策讓4S店的銷量在這兩個(gè)月均有不小的增長。當(dāng)然，同時(shí)也不排除已經(jīng)正式進(jìn)入銷售旺季這個(gè)因素。

    據(jù)北京商報(bào)記者了解，汽車“三包”政策是國家質(zhì)檢總局于今年1月正式發(fā)布的，距10月1日正式實(shí)施有近10個(gè)月的緩沖時(shí)間，多數(shù)消費(fèi)者對于政策已經(jīng)非常了解。因此，當(dāng)一些車企提前實(shí)施企業(yè)自家的汽車“三包”政策時(shí)，很多潛在客戶當(dāng)即就選擇了出手，分流了國家政策實(shí)施后可能出現(xiàn)的集中購車潮。

經(jīng)銷商壓力不大

    采訪中，北京商報(bào)記者了解到，雖然此前業(yè)內(nèi)認(rèn)為汽車“三包”政策的實(shí)施將對經(jīng)銷商影響最大，但目前從第一個(gè)月的情況來看，京城經(jīng)銷商還暫時(shí)沒有遇到新車出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費(fèi)者回店維權(quán)的情況。

    據(jù)悉，汽車“三包”政策實(shí)施前，該項(xiàng)政策的第一執(zhí)行者經(jīng)銷商中不少已開始戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?！澳菚r(shí)候政策沒開始實(shí)施，誰都不知道可能會(huì)發(fā)生什么，但大家認(rèn)為不利影響肯定是會(huì)有的?！辈稍L中，多位經(jīng)銷商告訴北京商報(bào)記者，此前包括現(xiàn)在，他們普遍預(yù)測汽車“三包”政策會(huì)是“落地順暢，但實(shí)施卻相當(dāng)困難”。

    根據(jù)汽車“三包”政策，家用汽車產(chǎn)品的包修期和“三包”有效期有具體規(guī)定，包修期限不低于三年或行駛6萬公里，有效期限不低于兩年或行駛5萬公里。目前汽車“三包”實(shí)施僅1個(gè)月，所以還沒有給經(jīng)銷商和企業(yè)帶來太大的壓力。

    此外，有專家指出，雖然汽車“三包”中有較明確的退換車條款，但這些條款只是針對非常嚴(yán)重的質(zhì)量問題。根據(jù)規(guī)定，從銷售者開具購車發(fā)票起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者可選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨。并且，在汽車產(chǎn)品“三包”有效期內(nèi)，因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了兩次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換兩次后，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換兩次后，仍不能正常使用的。消費(fèi)者均可以選擇退車或者換車。

    “其實(shí)，目前的汽車技術(shù)已經(jīng)非常高了，出現(xiàn)上述嚴(yán)重故障的幾率是非常小的?！辈稍L中，多位經(jīng)銷商對北京商報(bào)記者如是說。

    汽車分析師賈新光認(rèn)為，汽車“三包”的最大意義是鼓勵(lì)消費(fèi)者更勇敢地進(jìn)行維權(quán)，讓長期飽受詬病的汽車維權(quán)有了相關(guān)的法規(guī)依據(jù)。此外，車企也會(huì)因?yàn)樵撜吲μ嵘a(chǎn)品的質(zhì)量。