通用汽車旗下歐寶將和標(biāo)致雪鐵龍汽車業(yè)務(wù)合并
作者:網(wǎng)絡(luò)來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間:2012-10-15瀏覽次數(shù):3162次
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道,為加深合作,通用汽車將與標(biāo)致雪鐵龍建立合資子公司,將旗下歐寶品牌業(yè)務(wù)與標(biāo)致雪鐵龍汽車業(yè)務(wù)合并。
通用歐寶擬與PSA合并
路透社和法國(guó)《論壇報(bào)》(La Tribune)日前報(bào)道稱,三位匿名知情人士披露,通用汽車和標(biāo)致雪鐵龍今年2月結(jié)成的聯(lián)盟合作將進(jìn)入第二階段,雙方正尋求途徑整合不斷虧損的歐洲業(yè)務(wù),通用汽車的歐寶品牌將同標(biāo)致雪鐵龍核心汽車制造業(yè)務(wù)合并,組建合資子公司。
一位知情人士表示,在通用汽車和標(biāo)致雪鐵龍結(jié)盟之后,雙方展開了重組歐洲業(yè)務(wù)的談判,解決方案包括“通用汽車將歐寶售予標(biāo)致雪鐵龍”、“通用汽車從標(biāo)致雪鐵龍手中收購(gòu)汽車業(yè)務(wù)”和“將歐寶和標(biāo)致雪鐵龍汽車業(yè)務(wù)合并,組建新公司”等多種方式。
《論壇報(bào)》援引知情者消息稱,通用汽車計(jì)劃與標(biāo)致雪鐵龍按照50:50的比例,建立等比合資子公司。由于標(biāo)致雪鐵龍汽車業(yè)務(wù)在歐洲地區(qū)年收入約為250億歐元,而歐寶為170億歐元,因此通用汽車擬向新公司追加投資100億美元左右,補(bǔ)齊雙方差距。
但《歐洲汽車新聞》報(bào)道指出,通用汽車計(jì)劃持有新公司30%股權(quán),該模式下由于股比較低,通用無(wú)需將歐寶品牌的業(yè)績(jī)納入集團(tuán)財(cái)務(wù)報(bào)表,去除了最大的財(cái)務(wù)“黑洞”?!稓W洲汽車新聞》的消息渠道同樣證實(shí)了通用汽車將向新公司投資百億美元。
隨后兩家公司發(fā)言人對(duì)上述報(bào)道予以了含糊評(píng)論。通用汽車發(fā)言人塞利姆·賓格爾(Selim Bingol)在電子郵件中表示:“我們不對(duì)猜想進(jìn)行評(píng)價(jià)。我們主要關(guān)注從通過與標(biāo)致雪鐵龍合作獲得利益。”
標(biāo)致雪鐵龍發(fā)言人喬納森·古德曼(Jonathan Goodman)則表示:“我們對(duì)于之前的報(bào)道不予置評(píng),對(duì)于這次的報(bào)道采用同樣的態(tài)度?!逼鋸?qiáng)調(diào),標(biāo)致雪鐵龍仍然以雙方數(shù)個(gè)車型合作項(xiàng)目為焦點(diǎn),項(xiàng)目將在本月底對(duì)外公開。
合并將遭遇困難
外媒表示,通用汽車若要安排歐寶與標(biāo)致雪鐵龍建立合資子公司,則將受到多方的阻撓。首先是法國(guó)政府,保護(hù)國(guó)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的車企和保證國(guó)內(nèi)就業(yè)崗位。
《論壇報(bào)》則宣稱,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的最大股東標(biāo)致家族也將反對(duì)該提議。標(biāo)致家族當(dāng)前擁有集團(tuán)25%的股權(quán),擁有38%的投票權(quán)。
通用汽車此前還曾多次向標(biāo)致雪鐵龍保留核心技術(shù),拒絕共享要求,因而歐寶同標(biāo)致雪鐵龍汽車業(yè)務(wù)合并的前提仍然充滿變數(shù)。
今年7月份,通用汽車表示不會(huì)向標(biāo)致雪鐵龍?zhí)峁┪炙{(lán)達(dá)插電式混合動(dòng)力車的技術(shù)。9月上旬,德國(guó)媒體報(bào)道稱,按照通用汽車和標(biāo)致雪鐵龍今年2月結(jié)盟的內(nèi)容,雙方應(yīng)在中型車領(lǐng)域進(jìn)行合作,在通用汽車Epsilon全球平臺(tái)上開發(fā)類似歐寶Insignia、雪鐵龍C5和標(biāo)致508等中型車,并在通用旗下歐寶品牌的德國(guó)呂瑟爾斯海姆(Rüsselsheim)工廠投產(chǎn);但近來(lái)通用中國(guó)和別克品牌高管反對(duì)與標(biāo)致雪鐵龍共享中型車平臺(tái),因此該計(jì)劃將擱淺。
在股權(quán)方面,今年2月29日結(jié)盟后,通用以3.2億歐元(合4.23億美元)購(gòu)得標(biāo)致雪鐵龍7%股權(quán)。按當(dāng)前市值計(jì)算,股權(quán)市值約為1.46億歐元(合1.8億美元)。通用在8月份提交的季度監(jiān)管文件中稱,經(jīng)濟(jì)上的不確定性對(duì)公司在標(biāo)致雪鐵龍的持股價(jià)值“構(gòu)成的壓力日漸加重”。通用在文件中將標(biāo)致雪鐵龍股價(jià)下挫形容為“暫時(shí)性的”,但同時(shí)指出:“倘若市場(chǎng)狀況未能在短期內(nèi)復(fù)蘇,我們可能將股價(jià)下跌視作非暫時(shí)性,并進(jìn)行股份減持處理?!?/FONT>
當(dāng)前通用歐寶和標(biāo)致雪鐵龍都深陷歐洲業(yè)務(wù)泥潭。摩根士丹利分析師9月份表示,過去的12年里歐寶為通用汽車帶來(lái)160億美元虧損,從現(xiàn)在到2021年的10年時(shí)間里,歐寶還將平均每年繼續(xù)造成10億美元虧損額。
標(biāo)致雪鐵龍則宣布,眼下每個(gè)月虧損2億歐元,預(yù)計(jì)2014年之前無(wú)法扭虧。兩家公司結(jié)盟時(shí)預(yù)期5年內(nèi)可每年節(jié)約20億美元開支,各得其中一半份額。