賓利與蘭博基尼延遲推出SUV 為大眾汽車節(jié)約資金
作者：網(wǎng)絡(luò)來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2012-10-12瀏覽次數(shù)：3413次
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蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，超豪華車制造商賓利和蘭博基尼或?qū)⒀舆t推出SUV車型，從而為母公司大眾汽車集團(tuán)節(jié)約資金。
賓利和蘭博基尼SUV車型進(jìn)度或推遲
大眾汽車集團(tuán)旗下兩大超豪華品牌今年均推出SUV概念原型。英國賓利在3月日內(nèi)瓦車展上亮相了賓利EXP 9-F SUV概念車，意大利蘭博基尼則于4月北京車展全球首次展示Urus概念車。
不過日前兩位知情人士披露，由于汽車銷量增速放緩，大眾汽車未來將著手減產(chǎn)，兩款豪華SUV投入批產(chǎn)和銷售的進(jìn)度可能放慢；今年11月23日大眾監(jiān)事會將召開會議，討論關(guān)于設(shè)備、工廠及新車開支議題，或?qū)⒅匦轮贫ㄒ?guī)劃，延遲上述新車投入市場的時(shí)間。
德國庫尼特銀行集團(tuán)（Equinet AG）分析師蒂姆·舒爾特（Tim Schuldt）表示：“在經(jīng)濟(jì)危機(jī)背景下，這樣的車輛進(jìn)度被延遲乃是義務(wù)。延后發(fā)布這些豪華車并非天方夜譚，而是真正有利于削減開支?！?/FONT>
對于上述報(bào)道，賓利發(fā)言人克爾斯汀·薩馳（Kerstin Sachl）未確認(rèn)將延遲其第一款SUV車型的進(jìn)度，而是將繼續(xù)向大眾汽車集團(tuán)管理層爭取批準(zhǔn)，并且有望在今年年底獲得通過。
9月27日巴黎車展上，蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）強(qiáng)調(diào)，即便大眾放棄支持Urus，蘭博基尼也將繼續(xù)開發(fā)這一車型。
大眾面臨增速放緩陰影
大眾汽車集團(tuán)正在趕超通用汽車，成為銷量規(guī)模僅次于豐田的第二大車企，并且其計(jì)劃2018年全球銷量超過1千萬輛，成為全球最大車企。大眾業(yè)績表現(xiàn)相對較為堅(jiān)挺，不過當(dāng)前也面臨增速放緩的陰影。
由于歐洲車市不斷下滑，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)將2012年產(chǎn)銷量目標(biāo)減去300,000輛，從970萬輛下調(diào)為940萬輛。上周大眾汽車關(guān)閉了位于德國埃姆登（Emden）的帕薩特轎車生產(chǎn)工廠，作為貫徹下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo)的一步。
德國《商業(yè)日報(bào)》上周五報(bào)道了相似的數(shù)據(jù)，并指出大眾今年在歐洲區(qū)域的產(chǎn)銷目標(biāo)將削減140,000輛。而今年9月7日，《商業(yè)日報(bào)》最早披露稱，由于歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)肆虐，車市表現(xiàn)持續(xù)下跌，因而負(fù)責(zé)銷售和營銷的執(zhí)行董事克里斯蒂安·克林勒（Christian Klingler）被迫將970萬輛的目標(biāo)削減300,000輛，降至940萬輛。但大眾對于在歐洲減產(chǎn)250,000輛的說法表示否認(rèn)。
今年9月，大眾乘用車品牌全球銷量為492,500輛，2011年同期為472,100輛，同比增長4.3%。這是自今年1月（同比增長0.1%）以來大眾乘用車品牌最低的同比增幅。
前3個(gè)季度，大眾汽車集團(tuán)在西歐地區(qū)銷量同比下降2.8%，不過好于該地區(qū)整體7.6%跌幅的水準(zhǔn)。
9月26日，大眾汽車CFO漢斯·迪特·波特什（Hans Dieter Poetsch）在巴黎車展上表示，歐洲地區(qū)車市需求下跌，可能迫使大眾進(jìn)一步采取成本節(jié)約措施。波特什稱：“在這樣的環(huán)境下，我們需要擁有規(guī)模足夠大的流動(dòng)性資產(chǎn)?！睂τ诳赡艹蜂N的項(xiàng)目，其評論道：“取消不必要的項(xiàng)目非常正常?！?/FONT>
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