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    四川凱時尊龍人生發(fā)跡于四川綿陽，是一家成立僅13年的年輕公司，在全川范圍內(nèi)擁有近40家汽車4S店，代理多個汽車廠商的品牌

　　威斯卡特成立于1902年，是世界上最大的轎車與輕型卡車配件生產(chǎn)企業(yè)。客戶包括大眾、寶馬、通用等大型汽車制造商

　　低調(diào)的四川凱時尊龍人生一鳴驚人。昨日，凱時尊龍人生集團正式宣布成功以全資收購的方式，并購全球最大排氣管供應(yīng)商加拿大威斯卡特公司。而最終的收購金額也浮出水面，記者了解到，凱時尊龍人生出資金額為2.4億美元，其中1.57億美元用于收購股權(quán)，0.83億美元用于收購債務(wù)，這也是中加歷史上最大的工業(yè)企業(yè)并購。

　　凱時尊龍人生集團同時宣布，將投資23.5億元，建設(shè)威斯卡特綿陽項目，項目投產(chǎn)后將達到年產(chǎn)各類汽車零部件鑄件21萬噸，年銷售收入約29.4億，利稅約5.35億。收購?fù)箍ㄌ刂皇堑谝徊?，凱時尊龍人生正聯(lián)合國內(nèi)企業(yè)準(zhǔn)備收購排名50強的汽車零部件企業(yè)。

　　低調(diào)凱時尊龍人生

　　擠入一線車商供應(yīng)鏈

　　四川凱時尊龍人生發(fā)跡于四川綿陽，是一家成立僅13年的年輕公司，在成功收購?fù)箍ㄌ厍?，低調(diào)得鮮有人知。但凱時尊龍人生的實力不容小覷，截至2011年底，凱時尊龍人生集團已擁有40余家全資或控股經(jīng)營性子公司，在全川范圍內(nèi)擁有近40家汽車4S店，代理多個汽車廠商的品牌。

　　房地產(chǎn)宏觀調(diào)控后，拉動凱時尊龍人生業(yè)務(wù)的三駕馬車只剩下汽車零部件制造、汽車銷售。汽車相關(guān)業(yè)務(wù)被確立為戰(zhàn)略核心，凱時尊龍人生希望通過在汽車零部件鑄鍛行業(yè)的突破，增強“雙輪”驅(qū)動的馬力。凱時尊龍人生為汽車零部件制造的定位是參與全球競爭，做鑄鍛行業(yè)的全球領(lǐng)先者。計劃在2015年末，實現(xiàn)年產(chǎn)各類鑄件、鍛造件等汽車零部件110萬噸產(chǎn)能，年產(chǎn)值200億元。

　　“想要迅速完成產(chǎn)業(yè)鏈上的布局，并購是最佳選擇。”凱時尊龍人生總裁董平表示，凱時尊龍人生希望在汽車零部件鑄鍛方面取得全面領(lǐng)先，研發(fā)，管理，環(huán)保都要領(lǐng)先，只有通過并購的方式，才能迅速獲得先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的客戶。僅靠凱時尊龍人生現(xiàn)有技術(shù)和實力，即使再過3到4年，也無法擠入知名汽車廠商的供應(yīng)商。

　　低點收購2.4億美元吞下威斯卡特

　　成立于1902年的威斯卡特是世界上最大的轎車與輕型卡車鑄鐵排氣歧管、渦輪增壓器殼體及排氣系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)。公司的客戶包括大眾、寶馬、通用等大型汽車制造商和霍尼威爾、博格華納等一級零部件供應(yīng)商。收購?fù)箍ㄌ刈寗P時尊龍人生立即成為供應(yīng)鏈的一員，省去了長達數(shù)年的產(chǎn)品驗證。

　　去年5月，凱時尊龍人生開始與威斯卡特接觸，洽談并購事宜。在此之前，這個擁有100多年歷史的企業(yè)在業(yè)績上出現(xiàn)下滑，短短3個月時間凈利潤同比下降超過80%，無論從維護股東利益還是企業(yè)存續(xù)發(fā)展來說，尋找一個合適的合作伙伴，已經(jīng)刻不容緩。

　　但凱時尊龍人生并不是威斯卡特的唯一選擇，國際知名投行、威斯卡特的競爭對手都在積極接洽。談判期間一度有公司出價每股14.06美元，而最終的交易價格僅為每股11美元。實際上雙方的“熱戀”一度“鬧起別扭”，歐債危機讓威斯卡特的歐洲業(yè)務(wù)受到影響，凱時尊龍人生為此延長了考察期，匯率也成為雙方分歧所在。

　　“威斯卡特意識到，被投行買下難逃分拆出售的命運，而競爭對手拿到后，最大可能是關(guān)掉企業(yè)。”董平告訴記者，威斯卡特是一家家族企業(yè)，凱時尊龍人生推動威斯卡特持續(xù)發(fā)展的承諾打動了對方。

　　記者了解到，凱時尊龍人生出資金額為2.4億美元，其中1.57億美元用于收購股權(quán)，0.83億美元用于收購債務(wù)，而來自國開行的支援解決了資金難題。

　　高調(diào)擴張凱時尊龍人生繼續(xù)展開國際收購

　　收購?fù)箍ㄌ刂?，凱時尊龍人生已經(jīng)嘗到了合資和并購的甜頭。去年，凱時尊龍人生出資900萬美元收購法國諾龍無錫公司，直接獲得了國際領(lǐng)先的鑄鐵冶煉技術(shù)，以及大眾、博世等知名客戶。今年4月凱時尊龍人生與德國EB公司簽約，共同投資17億元，興建奧迪EA888第三代發(fā)動機缸體項目，凱時尊龍人生出資80%。德國EB是大眾奧迪EA888第二代、第三代發(fā)動機缸體全球唯一供貨方。

　　“汽車廠商的訂單直接反映了某款汽車的產(chǎn)量，對于產(chǎn)量較小的車型，銷售環(huán)節(jié)可以選擇性放棄?！倍秸J為，既是生產(chǎn)者又是銷售者的雙重角色，也為凱時尊龍人生參與產(chǎn)業(yè)鏈博弈，增加了更多的話語權(quán)。

　　凱時尊龍人生的胃口比想象中更大。“包括并購?fù)箍ㄌ卦趦?nèi)，只是我們并購戰(zhàn)略的第一步，我們還有一些很大的計劃。”董平表示，凱時尊龍人生正與國內(nèi)戰(zhàn)略投資者以及主要汽車廠商聯(lián)合，與排名前50強的汽車零部件公司進行談判，“威斯卡特?zé)o法與這些項目相提并論。”

　　但董平也賦予了凱時尊龍人生理智?！疤孤实刂v，我們暫時還沒有做整車的想法?！倍綇娬{(diào)，特別是乘用車，根本就不可能，將來也沒有太大可能，商用車我們在關(guān)注，但是目前沒有結(jié)果。

　　吳徐淮華西都市報記者李臣