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    毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)已成為世界輪胎的制造大國(guó)，年產(chǎn)量達(dá)4.2億套，占全球輪胎總產(chǎn)量的三分之一，到2015年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將提高到5.7億套，然而，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)正面臨著一次新的挑戰(zhàn)。2012年11月，歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)將正式實(shí)施，它對(duì)輪胎性能指標(biāo)進(jìn)行分級(jí)細(xì)化，對(duì)輪胎生產(chǎn)工藝提出了更高的要求。

    日前，朗盛集團(tuán)以“高科技成就綠色機(jī)動(dòng)化浪潮”為主題的“綠色橡膠日”活動(dòng)在北京國(guó)貿(mào)大酒店舉行。期間在12月1日舉辦的“綠色橡膠研討會(huì)”上，朗盛高性能順丁橡膠市場(chǎng)和研發(fā)負(fù)責(zé)人ChristophH.Kalla結(jié)合輪胎標(biāo)簽和高性能綠色輪胎這兩個(gè)全球趨勢(shì)，綜合分析介紹了綠色輪胎及輪胎標(biāo)簽將為輪胎工業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，以及中國(guó)輪胎工業(yè)目前面對(duì)的巨大挑戰(zhàn)。

    歐盟新法規(guī)即將實(shí)施 部分國(guó)家啟動(dòng)相應(yīng)政策

    目前，世界各國(guó)正在醞釀或已經(jīng)實(shí)施輪胎標(biāo)簽法規(guī)。從明年開(kāi)始，歐盟和韓國(guó)將實(shí)施強(qiáng)制性輪胎標(biāo)簽法規(guī)。日本從2010年開(kāi)始實(shí)行了自愿的輪胎標(biāo)簽制度。美國(guó)早在六年前就已經(jīng)通過(guò)了包含輪胎標(biāo)簽規(guī)定的法律，目前行業(yè)團(tuán)體和監(jiān)管機(jī)構(gòu)正對(duì)這一法律進(jìn)行最后修改。巴西正醞釀制定類似的輪胎標(biāo)簽法規(guī)。這些輪胎標(biāo)簽計(jì)劃相繼出臺(tái)的很大一部分原因在于，打算將產(chǎn)品出口到歐盟的外國(guó)輪胎和汽車制造商必須遵守歐盟的新輪胎標(biāo)簽法規(guī)。韓國(guó)推出自己的輪胎標(biāo)簽計(jì)劃并非偶然，該國(guó)28%的輪胎最終銷往歐盟地區(qū)。

    歐盟將根據(jù)燃油消耗和濕滑路面抓地力，將輪胎分為A~G七個(gè)等級(jí)：A代表性能最高，G代表性能最差。另外，還將對(duì)輪胎的噪音排放進(jìn)行分級(jí)。韓國(guó)的新輪胎標(biāo)簽中，輪胎的滾動(dòng)阻力和濕滑路面抓地力將被分為1~5五個(gè)等級(jí)。日本的輪胎標(biāo)簽也將主要標(biāo)示輪胎的滾動(dòng)阻力和濕滑路面抓地力等級(jí)。美國(guó)尚未做出具體決定，但很有可能會(huì)根據(jù)輪胎的燃油效率、牽引性能和胎面磨耗對(duì)輪胎進(jìn)行分級(jí)。

    這些標(biāo)簽法規(guī)將對(duì)輪胎工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響，促進(jìn)輪胎質(zhì)量和性能的提高。

    中國(guó)輪胎出口面對(duì)的壓力與機(jī)遇

    產(chǎn)品出口歐洲的中國(guó)輪胎制造商面臨著在新的歐盟輪胎標(biāo)簽制度下提高其輪胎等級(jí)的巨大壓力。

    Christoph H.Kalla介紹，中國(guó)制造商生產(chǎn)的36%輪胎達(dá)不到歐盟第一階段標(biāo)準(zhǔn)，50%達(dá)不到歐盟第二階段的要求。從全球市場(chǎng)的角度來(lái)看，中國(guó)輪胎行業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)。

    但朗盛認(rèn)為，這種形勢(shì)為中國(guó)提供了一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)：帶頭實(shí)施適當(dāng)?shù)恼吆筒捎眠m當(dāng)?shù)募夹g(shù)，向全球消費(fèi)者證明中國(guó)生產(chǎn)的輪胎在性能、質(zhì)量和價(jià)值方面都是世界一流的。從這個(gè)角度來(lái)看，輪胎標(biāo)簽?zāi)軌蝻@著減少中國(guó)輪胎制造商在出口市場(chǎng)成功打響其產(chǎn)品品牌所需的時(shí)間和金錢。如果輪胎標(biāo)簽顯示中國(guó)輪胎的質(zhì)量?jī)?yōu)異，則外國(guó)消費(fèi)者將更容易相信這一事實(shí)。在中國(guó)生產(chǎn)綠色輪胎的另一個(gè)重要原因是，隨著電動(dòng)車越來(lái)越流行，綠色輪胎也將如此——綠色輪胎將在擴(kuò)大電動(dòng)車產(chǎn)品系列方面發(fā)揮作用。