2011年上半年我國零部件進(jìn)出口額分析
作者:網(wǎng)絡(luò)來源:網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間:2011-10-15瀏覽次數(shù):2707次
上半年零部件進(jìn)出口額增速放緩 出口額增速高于進(jìn)口 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),2011年上半年我國八類汽車零部件累計出口總額為212.29億美元,較去年同期增長30.26%,高于零部件進(jìn)口總額增速(19.01%)。但與2010年全年(進(jìn)出口額增速分別為43.84%和49.47%)相比,今年上半年我國各類汽車零部件進(jìn)出口總額增幅均放緩。 從貿(mào)易差額來看,今年上半年我國各類汽車零部件貿(mào)易總順差65.68億美元,較去年同期(39.79億美元)增長65.07%。下面就2011年上半年零部件出口額、進(jìn)口額和貿(mào)易差額三方面分別進(jìn)行分析。 出口額:行駛系統(tǒng)零部件最高 發(fā)動機(jī)出口額增長最快 從出口額方面來看,2011年上半年我國各類汽車零部件出口額按高低排序依次是:行駛系統(tǒng)零部件、電子電器零部件、車身附件、發(fā)動機(jī)零部件、制動系統(tǒng)零部件、傳動系統(tǒng)零部件、發(fā)動機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件。其中,發(fā)動機(jī)出口額增長最快,由去年同期的4.67億美元高增76.16%達(dá)8.23億美元。 除發(fā)動機(jī)之外出口額增速也均高于平均水平(30.26%)的零部件類型還有發(fā)動機(jī)零部件、行駛系統(tǒng)零部件和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件,分別為38.45%、36.83%和37.91%。 而出口額增速均低于平均水平(30.26%)的零部件類型有車身附件、傳動系統(tǒng)零部件、電子電器零部件和制動系統(tǒng)零部件,分別為17.29%、25.70%、17.94%和25.21%。 進(jìn)口額:傳動系統(tǒng)零部件最高 發(fā)動機(jī)零部件和行駛系統(tǒng)零部件增長最快 從進(jìn)口額方面來看,今年上半年我國各類汽車零部件進(jìn)口額按高低依次是:傳動系統(tǒng)零部件、車身附件、發(fā)動機(jī)零部件、發(fā)動機(jī)、電子電器零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件、行駛系統(tǒng)零部件和制動系統(tǒng)零部件。其中,發(fā)動機(jī)零部件和行駛系統(tǒng)零部件增長最快,分別同比增長28.49%和28.48%至22.23億美元和7.54億美元。 |
除此之外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件和發(fā)動機(jī)進(jìn)口額增速也均高于平均水平(19.01%),分別增長25.67%和21.81%至7.59億美元和15.79億美元。
而車身附件、傳動系統(tǒng)零部件、電子電器零部件和制動系統(tǒng)零部件進(jìn)口額增速均低于平均水平(19.01%),分別為17.53%、14.80%、18.30%和5.23%。
貿(mào)易差額:發(fā)動機(jī)零部件由逆差變順差
八類汽車零部件中,今年上半年有四類——發(fā)動機(jī)零部件、制動系統(tǒng)零部件、電子電器零部件、行駛系統(tǒng)零部件——出現(xiàn)貿(mào)易順差,四類——傳動系統(tǒng)零部件、發(fā)動機(jī)、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件——出現(xiàn)貿(mào)易逆差。其中,貿(mào)易差額類型發(fā)生變化的只有發(fā)動機(jī)零部件,由2010年上半年的貿(mào)易逆差0.67億美元變?yōu)榻衲甑馁Q(mào)易順差0.79億美元。
來源:蓋世汽車網(wǎng) 作者:蓋世汽車研究院