大陸集團(tuán)為中國領(lǐng)先汽車制造商供應(yīng)直噴系統(tǒng)
作者:網(wǎng)絡(luò)來源:網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間:2011-03-18瀏覽次數(shù):2971次
全球領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大陸汽車集團(tuán),已獲得中國著名汽車制造廠汽油發(fā)動機直噴 (GDI) 系統(tǒng)及其相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)開發(fā)訂單,是大陸集團(tuán)發(fā)動機管理系統(tǒng) (EMS) 業(yè)務(wù)單元將GDI 技術(shù)引入中國整車市。卣蠱湓諢滴竦囊桓鮒匾锍癱4舐郊哦ψ艸上低巢,是大陸汽車集團(tuán)專業(yè)從事產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和集成的三個部門之一,其發(fā)動機系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元生產(chǎn)的GDI,具有最新燃油噴射技術(shù)的顯著優(yōu)點,有助于提高能效并降低油耗。
根據(jù)項目框架協(xié)議,大陸集團(tuán)將于2014年7月開始供應(yīng)GDI EMS系列產(chǎn)品,包括發(fā)動機控制單元(ECU)、油軋總成、高壓電磁閥噴油器與高壓泵、電子節(jié)氣門控制 (ETC)、歧管絕對壓力與溫度傳感器 (TMAP)、主動式曲軸位置傳感器 (ACPS)、主動式凸輪軸位置傳感器 (ACAM)、爆震傳感器 (KS)、冷卻液溫度傳感器。大陸集團(tuán)將在項目中負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成、ECU軟硬件開發(fā)以及發(fā)動機和汽車調(diào)校。引入GDI EMS標(biāo)志著這家汽車制造廠開始采用GDI技術(shù)開發(fā)更高燃油效率的汽車發(fā)動機,提高其所產(chǎn)汽車的發(fā)動機性能,同時減少尾氣排放并降低汽車成本。率先在歐洲投產(chǎn),而后進(jìn)入中國市場的大陸集團(tuán)GDI,還將幫助這家公司滿足中國未來三期油耗規(guī)定更為嚴(yán)格的油耗標(biāo)準(zhǔn)。此外,基于大陸集團(tuán)SDI (電磁閥直噴) 技術(shù)的GDI項目還將配置‘Easy-U’平臺,這個發(fā)動機控制單元專門用于滿足新興汽車市場的需求。該項目將進(jìn)一步拓展大陸集團(tuán)GDI發(fā)動機管理系統(tǒng)在華業(yè)務(wù)。
近年來,政府和社會要求顯著提高汽車燃油效率,同時減少尾氣排放。面對三期油耗規(guī)定提出的更高要求,中國汽車制造商需要生產(chǎn)更加環(huán)保的汽車,從而進(jìn)一步促進(jìn)了整車廠商利用直噴系統(tǒng)取代傳統(tǒng)噴油器。憑借豐富的系統(tǒng)解決方案,大陸集團(tuán)可以實現(xiàn)這些看起來似乎相互沖突的目標(biāo)。通過不斷推動汽油發(fā)動機噴油技術(shù)的進(jìn)步,我們積極幫助降低節(jié)氣門損耗,提高燃油霧化和燃燒效率,從而減少這類在全球占有統(tǒng)治地位的發(fā)動機的尾氣排放。GDI結(jié)合渦輪增壓及其他新技術(shù)優(yōu)化油耗,可將汽車總體油耗降低10-20%。大陸集團(tuán)GDI尾氣符合歐5一期排放標(biāo)準(zhǔn),其Easy-U EMS可以達(dá)到歐3-5排放標(biāo)準(zhǔn)。
動力總成系統(tǒng)部中國與韓國區(qū)高級副總裁Volker Warnecke先生指出:“作為全球為數(shù)不多的EMS供應(yīng)商之一,大陸集團(tuán)在中國市場具有強大競爭優(yōu)勢,是為本地整車廠商提供定制解決方案和專有技術(shù)的可靠合作伙伴。在目前即將實行三期油耗標(biāo)準(zhǔn)的情況下,大陸集團(tuán)動力總成系統(tǒng)部對于能夠成為GDI EMS供應(yīng)商,與當(dāng)?shù)睾献骰锇楣餐_發(fā)提高燃油效率的汽車,利用我們的優(yōu)化解決方案幫助汽車廠商提高市場競爭力感到非常高興?!?/P>
大陸集團(tuán)將逐步實現(xiàn)發(fā)動機控制單元、油軋總成和高壓泵等GDI組件在中國的本土化生產(chǎn)并不斷提高產(chǎn)量。
德國大陸集團(tuán)2010年銷售額為260億歐元,是全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一。集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋制動系統(tǒng)、動力總成及底盤的系統(tǒng)和零部件、儀表、信息娛樂系統(tǒng)、汽車電子、輪胎及工業(yè)橡膠制品,致力于提升駕乘安全和環(huán)境保護(hù)。德國大陸集團(tuán)也是汽車網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域的卓越合作伙伴。目前,集團(tuán)在全球約有150,000名員工,遍及46個國家。
德國大陸汽車集團(tuán)2010年銷售額約為160億歐元,下設(shè)底盤與安全系統(tǒng)(2010年銷售額58億歐元,員工30,000人)、動力總成系統(tǒng)(2010年銷售額47億歐元,員工27,000人)和車身電子系統(tǒng)(2010年銷售額55億歐元,員工30,000人)三個事業(yè)部。目前,汽車集團(tuán)在全球設(shè)有170多個分支機構(gòu)。作為乘用車和商用車行業(yè)的合作伙伴,汽車集團(tuán)為進(jìn)一步實現(xiàn)汽車現(xiàn)代化,開發(fā)生產(chǎn)各種創(chuàng)新產(chǎn)品和系統(tǒng),致力于安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適的全新駕乘體驗。
底盤與安全系統(tǒng)部開發(fā)和生產(chǎn)電子與液壓制動系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、傳感器、駕駛員輔助系統(tǒng)、安全氣囊控制及其傳感器、洗滌系統(tǒng)和電子空氣懸架系統(tǒng)。其核心優(yōu)勢是集主被動安全系統(tǒng)于一體的ContiGuard®系統(tǒng)。動力總成系統(tǒng)部專注創(chuàng)新高效的汽車動力傳動系統(tǒng),其豐富的產(chǎn)品系列涵蓋汽油機和柴油機噴油系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制、傳感器和執(zhí)行器、供油系統(tǒng)、混合動力車及電動車組件及系統(tǒng)。信息管理是車身電子系統(tǒng)部的核心業(yè)務(wù)。車身電子系統(tǒng)部的產(chǎn)品包括組合儀表和多功能顯示屏、控制單元、電子汽車進(jìn)入系統(tǒng)、輪胎監(jiān)控系統(tǒng)、收音機、多媒體和導(dǎo)航系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、車載信息服務(wù)解決方案以及駕駛艙模塊和系統(tǒng)。(來源:蓋世汽車綜合)