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2012蓋世圓桌論壇:中國將迎來混合動(dòng)力爆發(fā)期

作者:網(wǎng)絡(luò)來源:網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間:2012-07-23瀏覽次數(shù):3656次

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  • 7月18日,由蓋世汽車研究院主辦的主題為“中國將迎來混合動(dòng)力爆發(fā)期?”的圓桌論壇活動(dòng)在北京舉行。在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2012~2020)》出臺后,關(guān)于新能源汽車與混合動(dòng)力等節(jié)能汽車的討論愈加激烈。政府緣何重提混合動(dòng)力?混合動(dòng)力市場引爆點(diǎn)合適出現(xiàn)?中國本土企業(yè)是否有機(jī)會?蓋世汽車網(wǎng)邀請了國家信息中心信息資源開發(fā)部主任 商務(wù)部市場戰(zhàn)略專家徐長明、新華信國際信息咨詢有限公司聯(lián)合總裁兼CEO林雷、新華社原國內(nèi)部經(jīng)濟(jì)新聞采訪室主任 汽車專欄作家李安定、廣汽豐田研發(fā)部部長鄭兆樹、羅蘭貝格汽車行業(yè)專家周潔崎、《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》汽車主編徐鋒、《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》 汽車??骶帍堃珫|、騰訊汽車總監(jiān)向銳等業(yè)內(nèi)專家及媒體就上述話題進(jìn)行了演講與討論。

    在傳統(tǒng)能源日益緊張、環(huán)境問題日趨國際化的背景下;國家已經(jīng)明確發(fā)出了“建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會”的號召。近期出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,提出了要加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè),當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化,推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車,提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。

    盡管在《規(guī)劃》中,純電動(dòng)車被定義為未來的戰(zhàn)略取向,但技術(shù)瓶頸難突破、配套設(shè)施不完善的現(xiàn)狀。中國的電動(dòng)車熱潮正在減退,技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的壁壘讓人們不得不給它再多一點(diǎn)的耐心。而混合動(dòng)力正在逐漸升溫,目前已然成為全球一致的發(fā)展重心,但在中國卻一直停步不前,此次政府新能源發(fā)展規(guī)劃的出臺,混合動(dòng)力是否將會借此爆發(fā)?

    對此,蓋世汽車研究院充分利用自身資源,于2012年7月18日在北京皇家大飯店舉辦“2012蓋世圓桌論壇”。峰會以“中國將迎來混合動(dòng)力爆發(fā)期”為主線,并結(jié)合車企今后的戰(zhàn)略及發(fā)展方向和全球的混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深度探討。關(guān)注中國乃至全球的混合動(dòng)力發(fā)展趨勢,把握市場規(guī)律。

    本次高峰論壇以主題演講和圓桌討論兩個(gè)部分組成,從不同層面分析2012年中國汽車行業(yè)混合動(dòng)力市場的發(fā)展趨勢,通過宏觀戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)術(shù)等研討方式開拓汽車在混合動(dòng)力方面的發(fā)展與創(chuàng)新模式,以滿足未來人們的潛在需求。由國家信息中心主任和羅蘭貝格等多位業(yè)內(nèi)專家,對汽車行業(yè)進(jìn)行深度剖析,探求在國際趨勢下,中國混合動(dòng)力的的戰(zhàn)略和發(fā)展方向。

    國家信息中心主任徐長明的在演講中明確提到:大力發(fā)展混合動(dòng)力汽車是實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,政府應(yīng)不斷提高混動(dòng)技術(shù)對實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展重要性和必要性的認(rèn)識,并根據(jù)形勢發(fā)展適時(shí)出臺更有力度的措施。汽車廠商自身降低混合動(dòng)力汽車的成本,跨國公司要適度支撐自主品牌發(fā)展混合動(dòng)力汽車。政府和企業(yè)共同努力才能有效推動(dòng)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展.。

    廣汽豐田研發(fā)部部長鄭兆樹認(rèn)為:混合動(dòng)力汽車無疑是現(xiàn)階段最現(xiàn)實(shí)、最具有推廣價(jià)值的新能源與節(jié)能汽車。作為混動(dòng)技術(shù)的排頭兵,豐田是全球最早將混合動(dòng)力車引入中國的汽車品牌之一。鄭部長以廣汽豐田的混合動(dòng)力車型凱美瑞·尊瑞為例,從市場環(huán)境、產(chǎn)品戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略三個(gè)層面,闡述了多方面利好因素,為混合動(dòng)力車型接下來的發(fā)展,營造了一個(gè)前所未有的良好的市場環(huán)境。

    在論壇現(xiàn)。鞘姥芯吭悍⒉劑爍荼敬溫厶持魈舛械牡韃楸ǜ。據(jù)報(bào)告顯示:隨著促進(jìn)節(jié)能及新能源汽車規(guī)劃相關(guān)的政策落實(shí),中國混合動(dòng)力汽車市場將逐步進(jìn)入加速產(chǎn)業(yè)化的時(shí)期。結(jié)合成熟市場混合動(dòng)力汽車的市場滲透曲線,蓋世汽車網(wǎng)初步測算了未來5年混合動(dòng)車汽車(含普通混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力)的產(chǎn)銷量,從2013年起將分別達(dá)到1.5-2萬、5萬、15萬、30萬和50萬,5年共計(jì)產(chǎn)銷過百萬輛,中國迎來混合動(dòng)力的第一輪爆發(fā)。

    蓋世汽車研究院調(diào)查報(bào)告全文下載鏈接:http://auto.gasgoo.com/News/2012/07/1908064964960061788795.shtml

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