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    在今年的國際消費(fèi)電子展(CES)中，德州儀器(TI)通過其數(shù)字光學(xué)處理器(DLP)Pico技術(shù)為個(gè)人和企業(yè)消費(fèi)者帶來了當(dāng)前最引人入勝的移動技術(shù)和移動多媒體體驗(yàn)，開創(chuàng)了除傳統(tǒng)投影之外的多個(gè)全新應(yīng)用領(lǐng)域，涉及工業(yè)、醫(yī)療、汽車和科學(xué)儀器。TIDLP亞洲區(qū)技術(shù)銷售經(jīng)理王洋昔表示，DLP嵌入式投影技術(shù)可以幫助開發(fā)人員輕而易舉的創(chuàng)建、儲存和投射連貫的高速圖形，從而將有助于小尺寸、低成本和智能化高速圖形顯示成品設(shè)備的開發(fā)與應(yīng)用。這其中，又以TI攜手世界頂尖汽車制造商，展示DLP技術(shù)在汽車領(lǐng)域的全新應(yīng)用最具代表性。

    玩過飛行游戲的人都應(yīng)該熟悉屏幕上的平視顯示功能。來自TI的最新消息表明，在不久的將來，這種平視顯示功能將有望被應(yīng)用在汽車上：也就是說，汽車駕駛員無須轉(zhuǎn)移視線就能從擋風(fēng)玻璃上看到相關(guān)行駛數(shù)據(jù)，從而提供了更高的安全性。王洋昔介紹說，通過投影技術(shù)來實(shí)現(xiàn)平視顯示在奧迪和奔馳的概念車上都有應(yīng)用，并已特別在2012年的CES上展示。此舉表示汽車廠商已認(rèn)可DLP技術(shù)，并開始嘗試將其應(yīng)用于車中，但其上市時(shí)間則要看各汽車廠商的規(guī)劃而定。

    據(jù)稱，這種技術(shù)的原理，是通過鏡面的反射，將畫面中的內(nèi)容反射到人的眼中。例如，奔馳的概念車F125，在駕駛員位置的儀表盤上方，擋風(fēng)玻璃的位置，采用了投影技術(shù)，并且加入了微軟的交互式功能，可以實(shí)現(xiàn)觸摸屏幕的效果。有著這項(xiàng)功能，駕駛者在駕車過程中，不用在低頭看著汽車中控臺上的按鈕，只要看著前方的屏幕就可以進(jìn)行操作；在東京車展上，豐田、三菱等推出的概念車，應(yīng)用了背投展示技術(shù)，通過互動技術(shù)來操控汽車，而DLP技術(shù)可以為這類產(chǎn)品提供在凸凹不平的表面進(jìn)行投影顯示的最佳解決方案。

    此外，DLP Pico顯示技術(shù)還具有其它更多的優(yōu)勢：例如，

    1．可以在任何非平面進(jìn)行投影，還可以投影出不同的形狀；

    2．在關(guān)閉的情況下，屏幕可以做到完全的黑色，不會阻礙駕駛員的視線；

    3．更高的分辨率，可以投射出更清晰的畫面；

    4．在高溫的汽車內(nèi)，DLP技術(shù)的產(chǎn)品可以正常工作；

    5．更大尺寸的畫面，可以實(shí)現(xiàn)2.5D和3D畫面；

    為此，TI專門推出了全新的隨插即用模組DLP LightCrafter，由臺灣揚(yáng)明光學(xué)(YoungOptics)制造，其核心是參考TIDLP 0.3 WVGA芯片組而進(jìn)行設(shè)計(jì)的。該芯片組過去應(yīng)用于DLPPico投影機(jī)中，可支持可靠、高速的空間光調(diào)制器，包括兩個(gè)主要組件：一個(gè)是DLP3000，它是由415,872個(gè)微鏡組成的MEMS設(shè)備；另一個(gè)是DLPC300，它是一個(gè)可提供便捷的用戶界面的數(shù)字式控制器，能確保微鏡陣列可靠、高速的運(yùn)行。通過拓展消費(fèi)型DLPPico投影機(jī)的性能表現(xiàn)，0.3 WVGA芯片組每秒可顯示多達(dá)4000個(gè)二進(jìn)制模式。

    DLP LightCrafter還包括DaVinci TMS320DM365嵌入式處理器、用于存儲模式的128MBNAND閃存，以及用于集成攝像機(jī)、傳感器和其他外設(shè)的可配置I/O觸發(fā)器。嵌入式Linux操作系統(tǒng)可以支持用戶友好的界面、增強(qiáng)的功能以及一個(gè)可定制的平臺。此外，DLP LightCrafter將0.3WVGA芯片組與可產(chǎn)生超過20流明光輸出的RGB LED光引擎結(jié)合在一起，從而實(shí)現(xiàn)了DLPLightCrafter性能的最大化，進(jìn)而滿足開發(fā)者的特定需求。