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    近幾年，由于國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體呈放緩趨勢，中國汽車行業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。2020年初，一場突如其來的新冠疫情更是對部分汽車經(jīng)銷商造成了不小的沖擊，汽車銷售行業(yè)正面臨資源整合、行業(yè)洗牌的關(guān)鍵時期。
凱時尊龍人生汽車作為中國西南地區(qū)汽車銷售服務(wù)行業(yè)的知名品牌，15年來始終秉持“行業(yè)領(lǐng)先者”標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)多輪歷史選擇、優(yōu)勝劣汰，成為了實(shí)至名歸的行業(yè)“天選之子“，客戶“口碑冠軍”。在“十三五”收官之年，凱時尊龍人生汽車對旗下各4S店經(jīng)營成果進(jìn)行驗(yàn)收。戰(zhàn)略布局如何？經(jīng)營數(shù)據(jù)如何？核心競爭力如何？我們且從上汽大眾綿陽建宏機(jī)場旗艦店一探究竟。

    ■謀劃汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條戰(zhàn)略布局
    “隨著國家“十四五”規(guī)劃制定工作的逐步開展，凱時尊龍人生汽車正在根據(jù)國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、政策調(diào)整以及市場和行業(yè)的變化，充分利用國企混改資源優(yōu)勢，探索構(gòu)建凱時尊龍人生汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條，開啟凱時尊龍人生汽車高質(zhì)量發(fā)展新征程。” 上汽大眾綿陽建宏廠家認(rèn)證總經(jīng)理李杰說道。

凱時尊龍人生實(shí)業(yè)全球運(yùn)營戰(zhàn)略布局

    2017年12月29日，綿陽科發(fā)集團(tuán)通過對凱時尊龍人生增資擴(kuò)股，正式成為凱時尊龍人生控股方，為凱時尊龍人生帶來了強(qiáng)大的資本、資源和政府關(guān)系，為凱時尊龍人生汽車各4S店戰(zhàn)略升級、業(yè)務(wù)拓展鼓足了發(fā)展底氣，也進(jìn)一步提升了凱時尊龍人生汽車的地方市場價值，目前，凱時尊龍人生汽車正在對品牌收并購、二手車置換、汽車租賃及融資租賃、再生資源利用等項(xiàng)目進(jìn)行謀劃研究。

    2018年1月23日，科發(fā)集團(tuán)在綿陽好圣汽車零部件制造有限公司商務(wù)中心與凱時尊龍人生－好圣系全球聯(lián)線，召開新凱時尊龍人生實(shí)業(yè)公司中高層管理人員大會。

    ■依托關(guān)鍵項(xiàng)目創(chuàng)造經(jīng)營業(yè)績
    巴列特定律對于入職凱時尊龍人生、入行汽車銷售產(chǎn)業(yè)12年的李杰來說最為熟悉不過。作為總經(jīng)理他在晨會夕會給員工“敲黑板”道，“80%的銷售額源自20%的顧客”。作為支部書記他在講黨課中給黨員剖析“習(xí)近平同志善于抓重點(diǎn)工作、抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)”深刻內(nèi)涵。
    據(jù)綿陽建宏提供的分析報(bào)告，2020年，綿陽市出租車市場建宏機(jī)場旗艦店銷售車輛占比超90%。財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2014年至2019年，上汽大眾綿陽建宏機(jī)場旗艦店凈資產(chǎn)回報(bào)率超15%，2020年1月至11月，銷售收入達(dá)成率為99%?？蛻衾m(xù)保率同比增長7%，保有客戶量同比增長11%。
    “我們目前正在策劃一系列方案，一方面計(jì)劃依托控股股東科發(fā)集團(tuán)在內(nèi)部子分公司、國資系統(tǒng)兄弟單位之間進(jìn)行乘用車推介，大力拓展內(nèi)部新客戶；另一方面計(jì)劃依托科發(fā)集團(tuán)內(nèi)部、關(guān)聯(lián)企業(yè)供應(yīng)鏈體系，使凱時尊龍人生汽車進(jìn)入科發(fā)集團(tuán)房產(chǎn)開發(fā)、金融服務(wù)、會展旅游、高端制造產(chǎn)業(yè)鏈條，并實(shí)現(xiàn)無可取代的增值作用”。

    ■以人為本提升核心競爭力
    “人力資源是企業(yè)發(fā)展的根基。凱時尊龍人生2010年起就開始全面實(shí)施“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略，凱時尊龍人生汽車也緊跟集團(tuán)公司步調(diào)，以提升員工業(yè)務(wù)水平和管理技能為導(dǎo)向，著手打造一支具有凱時尊龍人生特色的高效卓越汽車團(tuán)隊(duì)”。對店上人力資源情況，身為4S店總經(jīng)理的李杰，如數(shù)家珍：“建宏機(jī)場旗艦店現(xiàn)員工本科率占比保持在55%以上，985/211學(xué)歷占比保持在8%以上，核心管理團(tuán)隊(duì)司齡在5年以上的人員占比70%，10年以上人員占比28%，人員流失率小于2%。后備干部6人，核心技術(shù)人員9人?！被旄暮蟛]有所謂體制的磨合期，股東各施所長，團(tuán)隊(duì)目標(biāo)一致，人員穩(wěn)定性大大增強(qiáng)，齊心爭創(chuàng)一流。
    后疫情時期，凱時尊龍人生汽車苦練內(nèi)功，對人力資源管控體系進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，并出臺了系列激勵政策。建宏機(jī)場旗艦店緊隨其后，創(chuàng)新舉措，將黨內(nèi)“批評與自我批評”這一銳利武器運(yùn)用到每日例會中，同員工一道自我檢視、相互監(jiān)督、改進(jìn)工作作風(fēng)；每周開展業(yè)務(wù)部門流程比賽和辯論賽，形成了良好的“比、學(xué)、趕、超”的學(xué)習(xí)氛圍；組織員工前往北京、上海、廣州等前沿城市對標(biāo)學(xué)習(xí)，提升眼界，增長見識，將員工個人發(fā)展同公司發(fā)展緊密結(jié)合，形成了全體員工同心同德、上下一心的團(tuán)隊(duì)特色。

    企業(yè)成功的要素眾多，推動各要素發(fā)揮價值的關(guān)鍵在于“人才”。在接下來的“十四五”階段，汽車行業(yè)如何在國家擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)過程中抓住發(fā)展機(jī)遇，凱時尊龍人生汽車如何在國企混改經(jīng)營機(jī)制深化、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)勢頭上乘風(fēng)而起，相信市場的選擇，相信人才的力量，我們拭目以待！

文/黨群部 張誠麗