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    汽車配件經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)來(lái)解救

    作者:網(wǎng)絡(luò)來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間:2011-03-23瀏覽次數(shù):2965次

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         中國(guó)汽車配件經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀如何?這是很多車主都很關(guān)心的話題。近年來(lái),汽車銷量的增長(zhǎng)帶動(dòng)了汽車用品市場(chǎng)快速擴(kuò)容。然而過(guò)快的增長(zhǎng)也加速了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致汽車配件經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀堪憂。一系列汽車網(wǎng)站的興起,卻為汽車配件行業(yè)的發(fā)展找到了新的道路。

         隨著GDP的快速增長(zhǎng),作為代步工具的汽車也越來(lái)越普及。2009年我國(guó)成為全球第一大汽車市。的晗看锏1364萬(wàn)輛;2010年突破 1800萬(wàn)輛,保持了大幅度增長(zhǎng)。汽車配件行業(yè)也面臨了現(xiàn)實(shí)的考驗(yàn),問(wèn)題層出不窮:一些汽車美容、汽車維修企業(yè)使用價(jià)低質(zhì)劣的零配件,以次充好;一些具有生產(chǎn)許可證的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品也存在質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況;江蘇省2010年度監(jiān)測(cè)情況顯示,GPS汽車導(dǎo)航儀合格率不到5成,其他地區(qū)也存在相同的問(wèn)題。就連一些專業(yè)的4S店也經(jīng)不住質(zhì)量考核這一關(guān),汽車配件經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)良莠不齊的狀況,一些大品牌形象分也大打折扣。

         是什么造成了這種局面呢?

         首先,經(jīng)營(yíng)模式的落后,是造成中國(guó)汽車配件經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀的直接原因。前些年我國(guó)汽車市場(chǎng)只有少量幾種車型,相應(yīng)的汽車配件就不如現(xiàn)在這樣繁多,大多數(shù)汽車配件經(jīng)銷商采取的是以車型件經(jīng)營(yíng)模式。如今,車型多樣化已是大趨勢(shì),傳統(tǒng)的模式已經(jīng)越來(lái)越不能適應(yīng)市。行⌒偷鈉浯砥笠的巖愿哺撬諧敵偷吶浼要求。

         其次,發(fā)展不成熟,缺乏行業(yè)規(guī)范,是加劇汽車配件經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀的制度因素。中國(guó)這個(gè)潛力無(wú)限的市場(chǎng)必定會(huì)成為群雄爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。由于成熟經(jīng)驗(yàn)的缺乏,盲目跟風(fēng),雷同的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和落后的經(jīng)營(yíng)模式,只帶來(lái)了短暫的效益,汽車配件經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀陷入無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的僵局。新聞報(bào)道中涉及“汽車配件經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀”的話題都把聚焦在 “質(zhì)量”這一點(diǎn)上。品牌件與假冒件、品牌件與水貨之間的競(jìng)爭(zhēng),等等問(wèn)題迫使經(jīng)銷商步入為生存而經(jīng)營(yíng)的困境。

         怎樣才能將汽車配件經(jīng)營(yíng)從現(xiàn)狀中解救出來(lái)呢?互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展給汽車配件經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀找到了出路。國(guó)內(nèi)一些汽車用品網(wǎng)站迅速興起,為產(chǎn)品供應(yīng)商及消費(fèi)者搭建了網(wǎng)絡(luò)交流的平臺(tái)。它為汽車愛好者、車主、汽車服務(wù)企業(yè)、汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)廠家和銷售企業(yè)提供最新的行業(yè)資訊、汽車用品行情、產(chǎn)品報(bào)價(jià)、汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)、汽車美容/維修企業(yè)推薦,同時(shí)提供資訊發(fā)布,品牌推廣、整合營(yíng)銷等一系列服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷具備低成本高效率的優(yōu)勢(shì),大大節(jié)約了供銷商的經(jīng)營(yíng)成本,也讓愛車一族找到了更便捷的消費(fèi)方式。特別是近幾年,汽車消費(fèi)群體年齡結(jié)構(gòu)也發(fā)生著微妙的變化,越來(lái)越趨于年輕化。而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)買心儀的汽車和配件也成為這部分年青人的時(shí)尚。互聯(lián)網(wǎng)不僅提供了全新的經(jīng)營(yíng)模式,也讓無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的汽車配件經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀得以緩解。不論是供貨商經(jīng)銷商還是直接消費(fèi)者消費(fèi)者,在網(wǎng)絡(luò)這一廣闊的平臺(tái)上都可以貨比三家,贏得商機(jī),求得實(shí)惠。(來(lái)源:新民網(wǎng))

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