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    7月7日，大眾汽車宣布將在天津、青島兩地興建新整車廠，再度在華掀起產(chǎn)能擴張潮。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)統(tǒng)計和知情人士消息，大眾在華規(guī)劃產(chǎn)能將很快超過原定的400萬輛目標，甚至將逼近500萬輛。

一汽-大眾再建兩座新廠

    德國總理默克爾日前訪華，推動中德經(jīng)貿(mào)合作。在此期間，大眾等德國公司紛紛公布新一輪在華投資計劃。

    7月7日，中國第一汽車股份有限公司同大眾在北京簽署《關(guān)于建立一汽-大眾新生產(chǎn)基地聯(lián)合聲明》，一汽-大眾將分別在青島、天津建立華東、華北兩個新的生產(chǎn)基地，擴充產(chǎn)能應(yīng)對市場需求。一汽董事長徐建一同大眾中國CEO海茲曼（Jochem Heizmann）牽頭簽約，李克強和默克爾出席見證。

    大眾為新工廠的投資額為20億歐元。大眾方面表示，青島生產(chǎn)基地將率先投建，預(yù)計2017年至2018年投入運行，主要投產(chǎn)A級車和SUV車型；而天津生產(chǎn)基地產(chǎn)品還在籌劃中。目前中國車市中，A級車和SUV細分市場高速增長，大眾看好前景，因而具有針對性進行擴產(chǎn)。

    天津同時也是大眾DSG雙離合器新工廠的所在地，該廠預(yù)計2014年底開張。

    默克爾還參觀了一汽-大眾位于成都的生產(chǎn)基地。該基地有三期工廠，目前員工數(shù)量為7,300人，年產(chǎn)能450,000輛。消息人士告訴媒體，成都生產(chǎn)基地產(chǎn)能有望拓展至600,000輛。

    大眾在華新工廠項目，屬于2014至2018年新一輪五年規(guī)劃的一部分。按照規(guī)劃，在此期間大眾將和在華合作伙伴總計投資182億歐元，約合人民幣1,500億元。

    自從進入中國30年以來，大眾累計在中國市場銷售近2,000萬輛汽車。今年前5個月，包括上海大眾、一汽-大眾和進口車，大眾今年在華累計銷量達到151萬輛，同比增長17.7%。在2013年326.6萬輛交付銷量的基礎(chǔ)上，今年大眾在華銷量預(yù)計將同比增長10%，超過350萬輛。

沖擊500萬輛

    近幾年來，大眾為在華業(yè)務(wù)設(shè)定的目標是，到2018年建成400萬輛產(chǎn)能。盡管大眾官方并未公布新目標數(shù)值，實際上大眾已有規(guī)劃的累計數(shù)字已經(jīng)逼近500萬輛的總產(chǎn)能之和。
    根據(jù)大眾官方定義，產(chǎn)能是指工廠每年250個工作日，每天兩個輪班的產(chǎn)出能力。根據(jù)需要，工廠可以增加或減少工作日及輪班，具備一定的靈活性。大眾也給出“上調(diào)彈性”（Upward Flexibility）的說法。

    大眾（中國）投資公司主管財務(wù)的執(zhí)行副總裁穆勇（Jörg Mull）提供的數(shù)據(jù)和其他信息渠道顯示，大眾當前在華正在運行的產(chǎn)能為260萬輛左右，而2013年國產(chǎn)車實際產(chǎn)量為313.5萬輛，有一部分產(chǎn)出來自于“上調(diào)彈性”。

    上海大眾已有產(chǎn)能包括：安亭三座工廠，年產(chǎn)能80萬輛；南京工廠，年產(chǎn)能30萬輛；儀征工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，在穆勇的統(tǒng)計中未達到完全產(chǎn)能；寧波工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，在穆勇的統(tǒng)計中也未達到完全產(chǎn)能；烏魯木齊工廠，預(yù)計到2015-2016年將實現(xiàn)每年5萬輛A級車的產(chǎn)能，還有望擴充至30萬輛/年。

    上海大眾正在興建湖南長沙生產(chǎn)基地，將在2015年下半年投用，形成年30萬輛整車的生產(chǎn)能力。二期工程將在2017年左右正式啟動，兩期項目總產(chǎn)能將高達60萬輛。

    另外，上海大眾內(nèi)部人士告訴蓋世汽車網(wǎng)：“安亭工廠方面新購置了兩塊土地，正在擴建?！钡壳吧胁淮_定是否用于擴產(chǎn)整車，這意味著安亭工廠也有可能產(chǎn)能進一步提升。

    一汽大眾則致力于貫徹“三地四廠”計劃。其在長春擁有兩座工廠，第一工廠與第二工廠分別制造奧迪車型和大眾車型，合計年產(chǎn)能為66萬輛，有能力擴充至90萬輛。2011年投產(chǎn)的成都工廠三期產(chǎn)能45萬輛/年，按照最新說法將增加到60萬輛/年。佛山工廠在2013年8月投產(chǎn)，一期產(chǎn)能30萬輛/年，未來完全建成后產(chǎn)能為60萬輛/年，甚至72萬輛/年。

    從穆勇提供的數(shù)據(jù)看，2018年實現(xiàn)的400萬輛產(chǎn)能中，長沙工廠按照30萬輛計算，烏魯木齊工廠按照5萬輛計算。分析人士稱，如果將上述工廠的二期規(guī)劃產(chǎn)能計入，再加上一汽-大眾新近獲批的兩座生產(chǎn)基地，大眾未來在華產(chǎn)能確實可能達到500萬輛級別。