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    12月2日，沃爾沃汽車集團(tuán)宣布將在全球率先開展自動駕駛車技術(shù)大規(guī)模測試，代號“Drive Me”。到2017年測試車隊將有100輛自動駕駛車。

首個大規(guī)模自動駕駛測試項目

    沃爾沃汽車與瑞典交通部、瑞典運輸管理署、哥德堡Lindholmen科學(xué)園和哥德堡政府展開合作，啟動“Drive Me”自動駕駛技術(shù)測試項目。該項目將從2014年開始正式運行，測試車輛總數(shù)到2017年將達(dá)到100輛，成為全球首個大規(guī)模自動駕駛測試項目。所有的測試車輛均為沃爾沃可拓展產(chǎn)品架構(gòu)（Scalable Product Architecture，SPA）衍生的新車。

    測試車隊將在哥德堡附近在“公路日常運行路況”條件下驗證自動駕駛技術(shù)，或者以自動駕駛系統(tǒng)按照“典型通勤標(biāo)準(zhǔn)，包括機(jī)動車道和頻繁停車排隊狀況”的設(shè)置每日行駛50千米。試驗將推動沃爾沃完成“用戶界面和云功能”的設(shè)計，之后將首次由公眾成員測試自動駕駛車原型車。

    沃爾沃汽車集團(tuán)技術(shù)專家Erik Coelingh表示，測試旨在打造能夠自行應(yīng)對各種交通路況的車輛，在司機(jī)因故不能控制車輛時，智能化新車可以駛離車流并尋找安全的泊車地點。

中國有望受益于沃爾沃自動駕駛技術(shù)

    沃爾沃當(dāng)前在自動駕駛技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，通過帶自動轉(zhuǎn)向巡航功能、自動泊車和C2C通訊等技術(shù)，實現(xiàn)高度自動駕駛。該公司計劃從2014年開始將自動駕駛技術(shù)逐漸投入應(yīng)用。去年12月18日，中國-瑞典交通安全研究中心在北京正式成立，研究重點是駕駛員行為以及道路、車輛安全設(shè)計，沃爾沃汽車集團(tuán)擔(dān)任項目中的領(lǐng)軍角色。這意味著中國也將從沃爾沃自動駕駛技術(shù)中受益。

    沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰博士被任命為為中瑞交通安全中心首任理事長，沃爾沃汽車集團(tuán)安全碰撞中心負(fù)責(zé)人、來自瑞典的漢森•奈斯（Hans Nyth）擔(dān)任中心首任主任.
    沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰博士被任命為為中瑞交通安全中心首任理事長，沃爾沃汽車集團(tuán)安全碰撞中心負(fù)責(zé)人、來自瑞典的漢森•奈斯（Hans Nyth）擔(dān)任中心首任主任。

    多家學(xué)術(shù)與研究機(jī)構(gòu)參與項目，中方包括交通運輸部公路科學(xué)研究院和同濟(jì)大學(xué)，瑞典方面包括企業(yè)部及政府創(chuàng)新管理局VINNOVA、查爾姆斯理工大學(xué)（Chalmers University of Technology）、沃爾沃汽車公司和沃爾沃集團(tuán)。未來合作伙伴將超過目前的5家，研究中心成果將開放共同享有，不過核心數(shù)據(jù)會屬于合作方。

    合作研究內(nèi)容包括：將瑞典和沃爾沃汽車全球領(lǐng)先的交通事故和原因分析模式用于中國，同時引入駕駛員交通行為研究，建立交通安全基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺和數(shù)據(jù)庫；開發(fā)智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略，互聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，并進(jìn)一步探索如何顯著降低環(huán)境污染。智能交通將涵蓋最近熱議的自動駕駛/無人駕駛。

    自動駕駛系統(tǒng)前期搭載在沃爾沃車型上測試，之后根據(jù)情況會給沃爾沃所有車型匹配.