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    中汽協(xié)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月汽車銷量環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)；其中，銷量同比增幅近兩成，汽車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)出了產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢(shì)。分析認(rèn)為，9月汽車產(chǎn)銷量同比環(huán)比均大幅增長(zhǎng)，帶出汽車行業(yè)三季度業(yè)績(jī)持續(xù)回升的輪廓，汽車板塊有繼續(xù)上升的空間，汽車股加足馬力向“錢(qián)”沖。

9月汽車銷量大幅回升

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國(guó)汽車生產(chǎn)192.66萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.87%，同比增長(zhǎng)15.96%；銷售193.58萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.40%，同比增長(zhǎng)19.66%，環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)。

    而1-9月，1-9月，汽車產(chǎn)銷1593.84萬(wàn)輛和1588.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.78%和12.70%。增幅較前8月分別提升0.42個(gè)百分點(diǎn) 和0.89個(gè)百分點(diǎn)；與上年同期相比，增幅分別提升7.80個(gè)百分點(diǎn)和9.33個(gè)百分點(diǎn)。汽車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)出了產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢(shì)。

    值得一提的是，受中日關(guān)系影響，去年9月份開(kāi)始陷入低谷的的日系車銷量無(wú)論是環(huán)比還是同比均得到大幅提升。今年9月，日系乘用車銷量環(huán)比增長(zhǎng)35.1%，同比增幅更達(dá)到73.7%，成為增速最高的車系。

    而多家相關(guān)汽車上市公司昨日交出的產(chǎn)銷快報(bào)，同樣印證了這一趨勢(shì)。如，廣汽集團(tuán)()公告顯示，廣汽本田9月銷量超過(guò)4.2萬(wàn)輛，今年以來(lái)增長(zhǎng)14.38%；廣汽豐田也交出了逾2.5萬(wàn)輛的成績(jī)單，累計(jì)增長(zhǎng)7.50%，綜合旗下所有汽車企業(yè)，廣汽累計(jì)同比銷量增幅超過(guò)兩成。

    業(yè)內(nèi)人士對(duì)《投資快報(bào)》記者表示，9月汽車產(chǎn)銷量可觀，環(huán)比、同比均大幅增長(zhǎng)。靚麗的數(shù)據(jù)帶出汽車行業(yè)三季度業(yè)績(jī)持續(xù)回升的輪廓，板塊有繼續(xù)上升的空間，汽車股或?qū)⒊霈F(xiàn)加足馬力向“錢(qián)”沖的走勢(shì)。

    事實(shí)上，汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步帶動(dòng)了相個(gè)股二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)的表現(xiàn)。如，上周二公布9月銷量超預(yù)期的長(zhǎng)安汽車()，其股價(jià)周五放量漲停，最近3個(gè)交易日大漲12.29%。又如，上汽集團(tuán)()上周五發(fā)布銷量數(shù)據(jù)顯示，該公司9月批發(fā)銷量45.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.9%，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%，當(dāng)天公司股價(jià)大漲3.92%。

    渤海證券日前發(fā)布汽車行業(yè)四季度投資報(bào)告稱，前三季度，汽車板塊跑贏大盤(pán)22.82個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車、客車與經(jīng)銷服務(wù)板塊在終端需求復(fù)蘇及新能源 汽車概念的炒作下大幅跑贏大盤(pán)。結(jié)合行業(yè)基本面來(lái)看，目前整體估值與業(yè)績(jī)匹配度高。隨著旺季車市繼續(xù)向好，未來(lái)板塊估值有繼續(xù)上升的空間。

汽車股三季報(bào)或超預(yù)期

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，汽車板塊中，己經(jīng)有中通客車()、比亞迪()和安凱客車()(000686)已經(jīng)公布了三季報(bào)預(yù)告，凈利潤(rùn)兩增一減：比亞迪三季度凈利潤(rùn)增幅下限達(dá)到1959%，中通客車增幅下限為158%，安凱客車凈利潤(rùn)虧損2424萬(wàn)元，降幅141%。

    平安證券研報(bào)稱，汽車行業(yè)三季度業(yè)績(jī)整體會(huì)比較好看，其中乘用車方面，有新車上市的企業(yè)，如長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車()，三季度有望獲得更高的利潤(rùn)增幅；此外，乘用車企業(yè)去年三季度利潤(rùn)絕對(duì)值普遍比較低，因此，多數(shù)乘用車企業(yè)今年三季度的利潤(rùn)增幅普遍會(huì)增高。

    中信證券()分析師年許英博表示，初以來(lái)汽車需求持續(xù)好于市場(chǎng)預(yù)期，使得終端庫(kù)存、價(jià)格水平始終保持平穩(wěn)，同時(shí)受益于原材料價(jià)格維持低位，行業(yè)盈利能力持續(xù)提升。預(yù)計(jì)四季度仍保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

    個(gè)股方面，其建議首選成長(zhǎng)股，關(guān)注“講市場(chǎng)”和“講政治”的兩條主線：1)“講市場(chǎng)”類公司能夠持續(xù)推出有競(jìng)爭(zhēng)力新品，市場(chǎng)份額不斷提升，業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)。如；長(zhǎng)城汽車(601633)、長(zhǎng)安汽車、一汽轎車().2)“講政治”類公司有望借助產(chǎn)業(yè)政策支持，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長(zhǎng)。如公務(wù)車采購(gòu)自主品牌的一汽轎車等。

    值得一提的是，盡管此次沒(méi)有列出新能源汽車的銷售情況，但分析普遍認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)銷將會(huì)增長(zhǎng)將會(huì)持續(xù)加速。畢間政府在大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，9月 13日，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，明確了新能源汽車從過(guò)去的試點(diǎn)示范階段轉(zhuǎn)為推廣應(yīng)用階段。

    據(jù)此前中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年我國(guó)生產(chǎn)新能源汽車5885輛，比上年同期增長(zhǎng)56.3%；銷售新能源汽車5889輛，同比增長(zhǎng)42.7%。 據(jù)悉，我國(guó)新能源汽車規(guī)劃的目標(biāo)是到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力 汽車生產(chǎn)能力達(dá)到200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。