5月A0級車銷量排行版出爐，瑞納強勢奪冠
作者：凱時尊龍人生集團(tuán)來源：凱時尊龍人生集團(tuán)發(fā)布時間：2013-06-20瀏覽次數(shù)：4085次
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在剛剛出爐的5月中國車市排行榜中，瑞納以15413輛的優(yōu)異業(yè)績，擊敗眾多競爭對手奪得A0級車的冠軍寶座。今年1-5月，瑞納累計銷量達(dá)86488輛，月均銷量超過1.7萬輛，成為車市一道亮麗的“韓式風(fēng)景”。
受油價上升、國家政策引導(dǎo)和自身價格優(yōu)勢等多方面影響，A0級轎車未來市場發(fā)展前景十分廣闊。不過，當(dāng)前A0級車市場正在日益呈現(xiàn)分化趨勢，受到合資品牌產(chǎn)品線下探的影響，A0級車市單靠價格競爭的時代已經(jīng)一去不復(fù)返，合資品牌憑借更高的產(chǎn)品力，其市場份額呈現(xiàn)穩(wěn)步提升狀態(tài)，本土品牌則呈現(xiàn)退守態(tài)勢。
在這種背景下，瑞納作為一款上市已經(jīng)3年的車型，憑借其優(yōu)秀的做工、靚麗的外形、適合都市駕駛的操控特點、不俗的性價比和油耗優(yōu)勢等特點，長期穩(wěn)居A0級市場銷量前列的業(yè)績。接下來，就讓我們從各地的瑞納車主那里去一探究竟，看看不同地域車主眼里的瑞納究竟是什么印象？
杭城車主：最愛一見傾心
中國地域遼闊，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費觀念差異極大，其區(qū)域之間的差異甚至比歐洲國與國之間的差異還要大，汽車市場也是如此。
在瑞納銷量十分可觀的杭州車市，記者隨機采訪了幾位瑞納的新老車主，問到他們選購瑞納的首要原因時，得到的回復(fù)大多是：“外觀漂亮”、“很時尚”這樣的描述。顯然，在美麗的西子湖畔，愛美的消費者也將車型是否美觀作為最重要的選購標(biāo)準(zhǔn)。
這正是當(dāng)?shù)仄囅M者的顯著特征。根據(jù)知名研究機構(gòu)麥肯錫發(fā)布的《備戰(zhàn)2020中國汽車市場》研究報告顯示，中國杭州和山東半島城市群（如青島、煙臺、威海）的消費者在選購汽車時候，更關(guān)注汽車的外觀設(shè)計是否吸引人。
和同級別競爭者相比，瑞納堪稱“最優(yōu)雅的A0級車”，由現(xiàn)代汽車設(shè)在韓國、北美和歐洲的三大研發(fā)中心聯(lián)合設(shè)計，歷時5年研發(fā)而成。瑞納外觀采用了現(xiàn)代汽車的流體雕塑設(shè)計理念，運用了許多大膽、硬朗的線條，營造出了運動、時尚和硬朗的形象。內(nèi)飾方面，Y字形的左右對稱儀表臺、中控面板黑色鋼琴漆和金屬色的組合，以及精致的做工，無不體現(xiàn)了未來感和高科技形象。
得益于其追求唯美的設(shè)計，即便是在上市3年后，瑞納的外觀設(shè)計依然在A0級車市傲視群雄，這也是瑞納獲得杭州、青島等地消費者青睞的重要原因。
上海車主：阿拉看重性價比
麥肯錫的研究表明，雖然同屬于中國東部沿海地區(qū)，但和杭州、山東半島城市群不同的是，上海和福建的消費者對汽車外觀不是那么關(guān)心，卻對性價比更加敏感。
盡管同杭州相比消費特征迥異，但這并不影響瑞納在上：透＝ㄍ甘蘢放?。腮^芍傅技畚7.39萬元-10.69萬元，加上終端優(yōu)惠，起售價實際上只有6萬多元，消費者可以輕松擁有這樣一輛具有合資品質(zhì)的精品小車，這對于初次購車者來說的確是極大的誘惑。
在上海街頭，一位駕駛著紅色瑞納的白領(lǐng)車主向記者表示，自己之所以買這款車，是因為它“非常實惠”，雖然是款小車，但做工精致、空間合理、經(jīng)濟(jì)省油、安全系數(shù)也比較高，可謂“高貴不貴”。在這位車主生活的圈子里，不少年輕人都將性價比出眾的瑞納作為人生的第一輛車。
瑞納用自己的表現(xiàn)詮釋了“精品小車”的內(nèi)涵。瑞納的內(nèi)部空間在A0級轎車中極具優(yōu)勢，長、寬、高分別為4340mm、1700mm、1460mm，軸距達(dá)到2570mm，能夠給消費者帶來寬敞舒適的駕乘感受；動力方面，1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，不僅動力足夠，而且經(jīng)濟(jì)省油；安全性方面，瑞納的表現(xiàn)也毫不遜色。在中國汽車技術(shù)研究中心C-NCAP測評中，瑞納以總分47.0分的成績榮獲C-NCAP五星安全評價，以實際行動證明了小型車也能擁有過硬的安全性。
另外，值得一提的是，今年夏初北京現(xiàn)代宣布三廂瑞納正式增加1.4L自動標(biāo)準(zhǔn)型(1.4 GL AT)車型。此前瑞納1.4 GL車型只有手動檔車型，此次新增加的自動擋車型配備4速自動變速箱，售價為8.19萬。此舉無疑進(jìn)一步豐富了消費者購車的選擇空間。
北京車主：瑞納是一輛適合都市的車
對于生活在北京的居民來說，巨大的機動車保有量帶來的交通擁堵，是每一位購車者都必須面對的問題。這促使許多本地消費者傾向于購買駕駛操控便利、經(jīng)濟(jì)省油的車型。
瑞納天生就是一輛為都市生活而生的車型。動力方面，北京現(xiàn)代瑞納搭載的是1.4和1.6升發(fā)動機，具有CVVT可變氣門技術(shù)，不僅可以使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時也實現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出，油門踏板觸感靈敏，起步快捷，非常適合城市內(nèi)駕駛。
在油耗方面，瑞納表現(xiàn)可謂令人滿意。根據(jù)北京現(xiàn)代官方測試，瑞納1.4L AT車型綜合工況油耗為6.5L，大大低于同級車型。北京現(xiàn)代曾經(jīng)多次在各地舉辦“節(jié)油大賽”，讓各地消費者近距離驗證了瑞納的節(jié)油功能。
瑞納還曾經(jīng)推出1.4L BLUE版節(jié)能環(huán)保車型，該車型除了配備ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式，還增設(shè)了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來替代傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)以蓄電池電機為動力，減少了發(fā)動機的運行負(fù)荷，有效降低了車輛的燃油消耗，綜合工況油耗僅為6.2L。
“瑞納是一輛適合都市駕駛的車。”這是北京地區(qū)瑞納車主對該車最集中的評價。
要美觀，要性價比高，要操控方便，要省油——這是國內(nèi)消費者對A0級車提出的形形色色的需求。盡管各個城市的消費者在側(cè)重方面各有不同，但瑞納都以“全能”的表現(xiàn)，很好地滿足了各個人群的個性化需求。正是這種均衡、優(yōu)秀的產(chǎn)品力，才使得瑞納在不同地區(qū)市場都有著如魚得水的表現(xiàn)。
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