重視兒童乘車安全—三菱翼神做到了
作者:凱時尊龍人生集團來源:凱時尊龍人生集團發(fā)布時間:2013-05-30瀏覽次數(shù):4727次
我國《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》正式實施,按照這個法規(guī)所有車型都必須配備兒童安全坐椅接口。
我國兒童乘坐安全存在很多誤區(qū):
誤區(qū)之一:抱著兒童乘坐,當(dāng)事故發(fā)生時,抱在懷里的孩子將成為你的安全氣囊
誤區(qū)之二:兒童坐在前排,由于孩子個子。筆鹿史⑸,瞬間炸開的安全氣囊將直擊頭部,成為孩子的致命殺手。
誤區(qū)之三:使用成人安全帶。
據(jù)國內(nèi)權(quán)威專家實驗,一輛時速36公里行駛的汽車,如果發(fā)生碰撞,家長要抱住孩子,家長要用100公斤的力量。如果家長抱著孩子坐在副駕駛的位子,在碰撞發(fā)生時,孩子前面是時速400公里彈開的氣囊,孩子后面是家長向前沖的慣性,非常危險。
據(jù)調(diào)查,許多汽車品牌為中國打造的車型配置中省略了兒童安全座椅接口,因為配置兒童安全座椅接口勢必會造成企業(yè)成本的增加,兒童安全座椅接口是考驗汽車生產(chǎn)廠家良知的配備。
三菱翼神車型是一款注重運動和操控的車型,秉承三菱國際品質(zhì),以獨創(chuàng)的四維安全技術(shù),從眾多國際品牌中脫穎而出,特別是在安全性方面也是目前同級車型中相對較高的.全系標(biāo)配高成本的膝部安全氣囊,這在同級車甚至是更高級別的B級車中都是少見的配置。不僅如些,三菱翼神對兒童乘車安全意識也是超前的,在大部分同級車型還末配備兒童安全座椅接口的今天,三菱翼神從設(shè)計到出廠上市就配備了美國標(biāo)準(zhǔn)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)兩種固定方式的兒童安全座椅接口,安全意識深入人心,為孩子提供至上的安全保障。
除此之外,三菱翼神全系標(biāo)配了ABS和BAS緊急制動輔助系統(tǒng)和前排雙氣囊,駕駛席和副駕駛席的氣囊采用了二級彈出設(shè)計,這樣的設(shè)計成本較高,但可以大幅降低氣囊突然彈出對乘客造成傷害的幾率。最大程度的保障了駕乘人員的出行安全。
希望消費者,尤其是那些有孩子的家長們,在今后的買車過程中能拿出一份精力來為孩子考慮多一些,讓他們得到更好的保護。
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