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“推廣應(yīng)用綠色輪胎產(chǎn)品既是企業(yè)的責(zé)任，也應(yīng)是全社會的共識。只有加快輪胎產(chǎn)業(yè)的升級，進(jìn)而帶動整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)綠色制造，才能推動我國從輪胎生產(chǎn)大國跨入強(qiáng)國之列?！苯?，全國人大代表、風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長王鋒在接受記者采訪時(shí)表示，今年他向全國兩會提交的建議中，其中之一就是以立法來推進(jìn)綠色輪胎的發(fā)展。

據(jù)了解，綠色輪胎的推動起始于歐盟，主要法規(guī)包括REACH法規(guī)和輪胎標(biāo)簽法。歐盟REACH法規(guī)從2010年1月1日起開始實(shí)施;去年年底，歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)也正式實(shí)施，對輪胎質(zhì)量提出了更高的要求。“這對于我國輪胎行業(yè)來說既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。挑戰(zhàn)是提高了產(chǎn)品的技術(shù)門檻，增加了生產(chǎn)成本;而機(jī)遇是有助于輪胎生產(chǎn)企業(yè)積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，規(guī)范和提升輪胎發(fā)展水平。因此，面對全球化帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國應(yīng)該在全球化競爭中抓住機(jī)遇，把壓力變成追趕的動力?！蓖蹁h表示。

值得欣喜的是，近期我國輪胎綠色制造業(yè)風(fēng)生水起，很多企業(yè)也加大了技術(shù)創(chuàng)新的步伐。但是，我國綠色輪胎的比例還較低，相當(dāng)多的企業(yè)為了應(yīng)付出口歐盟標(biāo)準(zhǔn)要求，在國內(nèi)和出口執(zhí)行兩套標(biāo)準(zhǔn)。歐盟等國在享受著我們生產(chǎn)的綠色輪胎，而國內(nèi)卻基本不用。

王鋒認(rèn)為，認(rèn)識上的缺失，是綠色輪胎不能形成市場氣候的關(guān)鍵因素。此外，在綠色輪胎推行中，國家相關(guān)法律法規(guī)的確立和支持也很重要，如果沒有硬性的法規(guī)，輪胎產(chǎn)品的升級就不可能提速。

為此，他建議，在產(chǎn)業(yè)升級、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中，我國推廣綠色輪胎應(yīng)從兩方面下功夫：一方面，以法律法規(guī)的強(qiáng)制約束力加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展，提升發(fā)展的質(zhì)量和效益;另一方面，由國家工信部、科技部、環(huán)保部等部委牽頭，對在綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展中敢于擔(dān)當(dāng)、率先行動并作出突出貢獻(xiàn)的企業(yè)，進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，并對獲獎(jiǎng)企業(yè)給予財(cái)稅政策等支持。